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<p>总理托尼·阿博特(Tony Abbott)将澳大利亚,汽车工业工人描述为“高技能人才,适应性强的人”,他本周也一直在说,丰田和霍尔登的离职为汽车工人的转变创造了机会,“好”工作更好的工作,这有多现实</p><p>前汽车行业工人可以期待什么工作,他们会充分利用他们的技能</p><p>这些工作将在哪里找到</p><p>答案将取决于通过过渡为支持工人提供哪些资源,并鼓励其他雇主招募他们我们不能复制底特律的极端情况,一个没有政府支持而离开的城市陷入崩溃我们还需要采取个性化方法:聪明地了解失去工作的个体汽车工人的技能和能力虽然汽车行业可能在澳大利亚不再可行,但工人的技能远非多余我们正在采访失去工作的前钢铁工人在2011年卧龙岗劳动力缩减之后他们的故事表明,找到新工作,甚至更好的工作,将是宏观经济问题,也是个人情况</p><p>建立在真正关怀基础上的汽车工人的政策方针将成为关键纽卡斯尔本周已经讨论过很多在那里,尽管城市关闭,整体失业率保持在较低水平,一些钢铁厂的工作进展顺利</p><p>采矿和建筑业的有偿工作;其他更换工作变得更加不稳定整体就业增长受到普遍繁荣的推动,在老年护理,酒店和创意产业等领域,社区和民间领袖也非常关心个人及其命运在卧龙岗的经历提供了另一个比较财富混合但是,当地的社会纽带和道德关怀是巨大的资源我们的参与者之一,52岁,已经在钢铁厂工作了35年他离开了高中,直接进入了在肯布拉港工作的钢铁所有他的家人住在该地区他的工作涉及为铁路线制造钢铁,后来,钢板钢他现在驾驶起重机他没有贸易资格,所以对在伊拉瓦拉找到另一份高薪工作感到悲观他认为他必须得到快递工作或者,从一个冗余包中Äúgetby,来自2011年裁员后他目睹许多亲密的朋友离开工厂他们在悉尼找到了其他工作那些o f</p><p>老一辈人提早退休,依靠他们的冗员套餐生活在卧龙岗的许多前钢铁工人能够找到工作,但与家人和社区保持距离我们正在记录当人们迁移到其他地方时,这会如何影响他们的社交网络和个人债券或工作很长时间以便工作同样的事情发生在阿德莱德的三菱工人在工厂之后失去工作,尤其是关闭尤文卧龙岗工人准备上下班或搬家,在悉尼的一系列行业工作,包括采矿,建筑和运输现在,劳动力更具流动性,可以在每天上下班途中找到工作</p><p>有些人已经成为卧龙岗中越来越重要的飞入,飞出的劳动力的一部分</p><p>其他人在该地区的其他地方找到了工作,在制造业就业增长的特定地方和部门另一位前钢铁工人杰夫,现年43岁,工程管理人员在炼钢厂工作了二十多年的地面他已经能够获得工作面试和报价,并对未来感到更加乐观,因为他知道他可以找到其他工作但是工作不是在伊拉瓦拉他是现在决定做什么考虑考虑上班需要上班,杰夫担心离开他的家庭以及对他的孩子和伴侣的影响</p><p>制造业其他地方的汽车工人仍有选择,特别是那些愿意搬家或旅行的人波音公司在墨尔本拥有一家大型制造工厂,是北美以外最大的工厂</p><p>在卧龙岗也是如此,小型航空工程公司正在利用高素质,高技能的劳动力为皇家飞行医生服务和其他专业用户制作定制零件</p><p>在小型公司找到工作,生产高科技和专业制成品,如卡车(仍在澳大利亚制造),采矿设备和mil硬件 正如许多评论员在过去几天所建议的那样,澳大利亚的汽车行业(通过研发)在材料和技术方面进行了创新,在碳纤维,自动检测和制动系统陶瓷等领域,应用于其他行业制造创新将产生新的工作机会卧龙岗的另一个教训是政府要大胆,对区域发展和研究计划进行大量投资,利用而不是拒绝制造创新,技能和能力尽管如此,在汽车工业工人的情况下,将会痛苦将工人的利益置于关闭的时机会产生影响许多工作必须在经济的其他部分,现在更难找到“为生活工作”还有一个教训也是:正在进行的工作的质量和实际性质是什么</p><p>格雷格29岁,从事钢铁工作11年他的日常工作包括组织合同工从事某些工作Greg说经验和技能可以应用于钢铁或制造业以外的其他行业他是一名电工,他有信心可以使用他找到另类工作的知识和技能但他可能不得不找一份工作做一些他并不热衷的事情</p><p>他说这让他很高兴能看到制造钢材并投入汽车和建筑物毫无疑问,汽车工人感受到同样的感觉看到劳动的实际成果感到骄傲和愉快这种情绪不仅仅是这场辩论的外在因素除了为前车工人寻找其他工作来源外,这项工作需要有所回报,

作者:别溟畀